خبرگزاری ایسنا: شورای رقابت سرانجام تکلیف بازار خودرو را روشن کرد و پس از حدود سه ماه بلاتکلیفی در نهایت داستان دستورالعمل قطعی قیمت خودرو را به نقطه پایان رساند البته با اعلام تورم بخشی و یک فرمول.

شورای رقابت که در جلسه روز یکشنبه تورم بخشی خودروهای کم‌تیراژ را 53.26 درصد اعلام کرده بود روز دوشنبه تورم بخشی پنج خودرو پر تیراژ کشور دیگر را به تفکیک اعلام کرد که بر اساس آن پراید 50.8، تیبا 52.1، پژو405 59.7، سمند 54.3 و رانا 49.4 اعلام شد.

تصمیم کبرای شورای رقابت

رییس شورای رقابت پس از برگزاری آخرین جلسه این شورا به خبرنگار ایسنا گفت: در جلسه‌ عصر یکشنبه شورا با توجه به این‌که بانک مرکزی تورم بخشی و سازمان استاندارد میزان کیفیت خودروها را به شورا اعلام کرد، این دو پارامتر بررسی شدند و بنا شد چهار خودروی پراید، پژو، سمند و تیبا به صورت جداگانه و دیگر خودروها که در بازار نقش کمتری دارند به صورت کلی محاسبه و اعلام شوند.

پژویان افزود: خودروهایی که نسبت به گذشته آپشن‌هایی به آنها اضافه شده نیز در جلسه‌ شورا مورد بررسی قرار گرفتند و بنا شد نسبت به آپشن‌های اضافه شده، قیمت این خودروها نیز تغییر کند.

شورای رقابت قیمت رسمی اعلام نمی‌کند

رییس شورای رقابت با بیان این‌که این شورا هیچ‌گاه قیمت رسمی برای خودرو اعلام نخواهد کرد، گفت: با نهایی شدن بررسی پارامترها نتیجه‌ آن از طریق سایت اطلاع رسانی خواهد شد که به وسیله‌ آن می‌توان قیمت دقیق خودروها را محاسبه کرد.

قیمت‌گذاری تمامی خودروها با دستورالعمل شورا

وی همچنین با بیان این‌که قیمت تمامی خودروها با توجه به دستورالعمل این شورا تعیین می‌شود گفت که هیچ نهاد یا سازمان دیگری در این زمینه حق ورود ندارد.

پژویان تاکید کرد: طرحی که سال گذشته سازمان حمایت درباره خودروهای بالای 45 میلیون تومان داده بود از امروز و با توجه به دستورالعمل شورای رقابت قانونی نیست و تمامی خودروها با توجه به دستورالعمل جدید قیمت‌گذاری خواهند شد.

او ادامه داد: با توجه به طرحی که تصویب کردیم پنج خودروی پرتیراژ داخلی (پراید، پژو، سمند، تیبا و رانا) به صورت جداگانه و دیگر خودروها نیز به صورت جداگانه محاسبه خواهند شد به این ترتیب خودرویی مانند مگان که با توجه به طرح سازمان حمایت باید توسط خودروسازان تعیین قیمت می‌شد از این پس با دستورالعمل جدید شورای رقابت و با محاسبه تورم بخشی 53.26 درصدی محاسبه خواهد شد.

نرخ‌های نهایی انواع خودرو بر اساس فرمول و محاسبات شورای رقابت

با توجه به نرخ تورم اعلامی از سوی شورای رقابت قیمت جدید برخی از خودروهای داخلی به شرح زیر محاسبه شده است.

 با توجه به فرمول قیمت‌گذاری خودرو که برابر است با:

(دو درصد - شاخص کیفیت + نرخ تورم) قیمت سال گذشته + قیمت سال گذشته = قیمت خودرو

و با توجه به آنکه میزان شاخص کیفیت خودرو به طور میانگین عددی بین منفی پنج دهم درصد و مثبت یک درصد بوده و تاثیر این میزان در فرمول قیمت‌گذاری خودرو بسیار ناچیز و قابل چشم‌پوشی است، ساده شده این فرمول برابر است با:

(دو درصد - نرخ تورم) قیمت سال گذشته + قیمت سال گذشته = قیمت خودرو

بنابراین با توجه به نرخ تورم اعلامی از سوی گذشته شورای رقابت، قیمت جدید برخی خودروهای داخلی به شرح زیر محاسبه شده است:

باشگاه خبرنگاران جوان: امروز قیمت برخی از خودروهای پرتیراژ نسبت به روز قبل بازهم کاهش یافت و این در حالی است که این بازار هنوز با بی تمایلی مشتریانش روبرو است.

این کاهش قیمتها در بازار خودرو در حالی است که وزیر صنعت، معدن و تجارت در تازه ترین اخبار از احتمال کاهش تعرفه واردات سخن به میان آورد که این میتواند شوک شدیدی بر این بازار باشد.     

براساس این گزارش قیمت خودروها در حال حاضر به روال زیر است:

خبرگزاری ایسنا: تک ایربگه شدن تندر 90های تولیدی در یک ماهه اخیر موجب شده که هم‌اکنون این خودرو در دو نوع تک ایربگه و دو ایربگه و با دو قیمت متفاوت در بازار عرضه شود.

خودروی تندر 90 تا حدود یک ماه پیش با دو ایربگ تولید می‌شد اما پس از آن ایران خودرو و سایپا اعلام کردند که به دلیل مشکل ایجاد شده در تامین کیسه هوا، از این پس این خودرو را با یک ایربگ تولید خواهند کرد.

به این ترتیب در حال حاضر دو نوع خودروی تندر 90 در بازار وجود دارد. یکی تندر 90های تولیدی در گذشته که دارای دو ایربگ هستند و دیگری تندر 90های تولیدی در یک ماه اخیر که یک ایربگه هستند.

در حال حاضر تفاوت قیمتی تندر 90 تک ایربگه و دو ایربگه در بازار آزاد حدود 500 هزار تومان است به‌گونه‌ای که تندر 90 مدل E2 دو ایربگه به قیمت حدود 37 میلیون تومان و نوع تک ایربگه آن حدود 36 میلیون و 500 هزار تومان عرضه می‌شود.

البته نمایندگی‌های فروش عنوان می‌کنند که دو کارخانه سازنده، تندر 90 تک ایربگه را 200 هزار تومان ارزان‌تر از تندر 90 دو ایربگه عرضه می‌کنند.

پرشین خودرو: فولکس قورباغه‌ای یا فولکس بیتل نخستین بار در سال ۱۹۳۸ و با نام فولکس واگن تایپ یک تولید شد.

هر دستگاه فولکس قورباغه‌ای که در دهه ۶۰ و ۷۰ میلادی تولید شده است، در حال حاضر با قیمت تقریبی ۴ میلیون تومان در بازار خودرو معامله می‌شود!

البته در این میان مدل‌های خاص این خودروی نوستالژیک که به اصطلاح کلکسیونی نام می‌گیرد و دارای لوازم فابریک و کارکرد کم هستند یا تولید آنها سفارشی بوده، بین ۲۰ تا ۴۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری می‌شود.

فولکس قورباغه‌ای یا فولکس بیتل نخستین بار در سال ۱۹۳۸ و با نام فولکس واگن تایپ یک تولید شد.

تولید فولکس بیتل در سال ۱۹۹۴ مجدداً با طراحی مدرن و با نام نیو بیتل (بیتل جدید) از سر گرفته شد و تا سال ۲۰۰۳ ادامه داشت.

 خبرگزاری مهر: رئیس کمیسیون شوراها با بیان اینکه اخیرا خبر رسیده تعداد 500 دستگاه خودروی لوکس پورشه از طریق جزیره ابوموسی به کشور وارد شده گفت: مرجع واردکننده و ارز تخصیصی به این خودروهای لوکس مبهم است.

امیر خجسته با اشاره به تذکر کتبی امروز خود به وزیر صنعت معدن و تجارت در صحن علنی مجلس شورای اسلامی و با طرح این سوال که 500 خودروی پورشه توسط چه کسی و با چه ارزی وارد کشور شده است، گفت: اخیرا خبر رسیده تعداد 500 دستگاه خودروی لوکس پورشه از طریق جزیره ابومسی به کشور وارد شده که مرجع واردکننده و ارز تخصیصی به آن مبهم است.

رئیس کمیسیون شوراها با اشاره به مأموریت واردات خودروی لوکس با حجم مصرف بنزین بالا به کشور گفت: در حالیکه شرایط اقتصادی کشور نیاز به آرامش و ثبات داشته و بسیاری از مردم در تامین معیشت روزانه خود مشکل دارند، معلوم نیست 500 دستگاه خودرو با این قیمت نجومی به چه طریق و به چه ارزی وارد کشور شده است.

وی با اشاره به فرمان هشتم دی رهبر معظم انقلاب در تاکید اخیر ایشان مبنی بر مبارزه با مفاسد اقتصادی از عزم جدی مجلس و کمیسیون متبوع خود برای ریشه یابی و مبارزه با مفاسد اقتصادی خبر داد و گفت: با توجه به دستور رهبری برای مبارزه با مظاهر مفاسد به خصوص فساد اقتصادی کمیسیون شوراها با قاطعیت و با رصد کردن اتفاقاتی از این دست به مبارزه جدی با اخلال گران امنیت کشور خواهد پرداخت.